Ngày 13/5, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải, Liên danh Nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp- Binh đoàn 12, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 và một số doanh nghiệp đầu tư dự án đã ký Hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Đây là dự án thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017 và Chính phủ ban hành Nghị quyết số 20/NQ-CP.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 49,3km đi qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư 11.157,82 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn Nhà đầu tư huy động khoảng 5.090,09 tỷ đồng (trong đó Vốn chủ sở hữu của Nhà đầu tư là 1.023 tỷ đồng chiếm 20% nguồn vốn BOT), nguồn vốn nhà nước tham gia thực hiện Dự án khoảng 6.067,73 tỷ đồng. Thời gian xây dựng khoảng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 6 tháng 8 ngày.

Việc ký kết hợp đồng dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ từng bước nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông với năng lực vận tải lớn, an toàn, tốc độ cao, đáp ứng nhu cầu vận tải và quy hoạch phát triển giao thông, kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với cả nước. 

Theo Đại tá Nguyễn Hữu Ngọc, Tư lệnh Binh đoàn 12, Tổng Giám đốc Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, sau khi triển khai dự án La Sơn- Tuý Loan vừa qua và chuẩn bị đưa vào khai thác, đơn vị đã có kinh nghiệm triển khai đầu tư và thực hiện các dự án đầu tư đường cao tốc, được Bộ GTVT đánh giá cao. Đây là dự án thứ 4 Binh đoàn 12 tham gia với vai trò Nhà đầu tư thực hiện dự án và đảm nhận thực hiện hơn 1.350 tỷ đồng.

Ngay sau buổi ký kết hôm nay, Binh đoàn 12 sẽ tập trung nguồn vồn, huy động thiết bị xe máy thì công, đảm bảo tiến độ hoàn thành đúng thời hạn.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật, sau 5 năm đây là dự án BOT đầu tiên được triển khai với nhiều giải pháp khắc phục các tồn tại của các dự án trước đây như: nhà nước hỗ trợ toàn bộ kinh phí giải phóng mặt bằng và một phần chi phí xây dựng để tăng tính khả thi; dự án được xây dựng mới đảm bảo sự lựa chọn cho người sử dụng; mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ được xác định ngay từ ban đầu sẽ làm giảm rủi ro cho Nhà đầu tư và Ngân hàng cung cấp tín dụng. 

Thứ trưởng Bộ GTVT đề nghị các nhà đầu tư cần khởi công dự án ngay trong tháng 5 này để sớm hoàn thành công trình đúng thời hạn.

Theo vtv.vn