Trong Chỉ thị 12 về các giải pháp trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong tháng 5 về gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Thông tin này đã ngay lập tức tác động đến thị trường ô tô trong nước những ngày qua, bởi nếu được đề xuất và thông qua thì lệ phí trước bạ sẽ tiếp tục được giảm vào nửa cuối năm nay.

Chính sách giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước lần đầu tiên được áp dụng vào nửa cuối năm 2020. Lần thứ hai áp dụng từ tháng 12/2021 đến hết tháng 5/2022. Lần thứ ba áp dụng vào nửa cuối năm ngoái. Nếu lần này được đề xuất và thông qua, lệ phí trước bạ sẽ có lần thứ tư giảm 50% và theo thông lệ, có thể sẽ áp dụng vào nửa cuối năm nay.

Trung bình, mỗi lần áp dụng chính sách này, thu ngân sách bị giảm khoảng từ 8.000 - 9.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo chuyên gia kinh tế, đây là công cụ hiệu quả giúp kích cầu tiêu dùng ô tô trong nước.

Việc kích cầu cho thị trường ô tô trong nước vào thời điểm này càng quan trọng khi chúng ta nhìn vào những con số. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng toàn thị trường trong tháng 4 đạt 24.350 xe, giảm 11% so với tháng trước. Kéo theo 4 tháng đầu năm, doanh số bán hàng toàn thị trường cũng giảm 11% so với cùng kỳ năm trước.

Với doanh số "ảm đạm" những tháng đầu năm, các đại lý ô tô đều kỳ vọng, chính sách giảm lệ phí trước bạ nếu được áp dụng sẽ tạo một "cú hích" cho doanh số của họ nửa cuối năm. Doanh nghiệp thì bán được nhiều hàng hơn, còn người mua xe cũng vui mừng vì sẽ tiết kiệm từ hàng chục đến hàng trăm triệu đồng chi phí lăn bánh.

Nhiều đại lý ô tô cho biết, các hãng xe và họ ở thời điểm hiện tại vẫn liên tục tung nhiều ưu đãi lớn để kéo doanh thu và tăng tính cạnh tranh. Tuy nhiên, nhiều khách hàng đang có tâm lý chờ đợi những thông tin chính thức về chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ để có thể hưởng các "ưu đãi kép".

Theo vtv.vn