Trong ngành công nghiệp ôtô hiện nay, màn hình không chỉ là nơi hiển thị thông tin xe và nhu cầu giải trí cơ bản mà còn là nơi để kết nối xe với bên ngoài, thông qua internet vạn vật. Sau đây là những màn hình lớn nhất trên xe hiện nay, theo Carbuzz.

Tesla Center Touchscreen – 15 inch

Tesla là một trong những nhà tiên phong của màn hình cảm ứng khổng lồ, kể từ mẫu Model S ra mắt năm 2012 đã thay thế phần lớn các nút vật lý. Ngày nay, sedan Model 3 hay CUV model Y đều có màn hình cảm ứng 15 inch. Những màn hình cảm ứng này sáng, nét và độ phản hồi nhanh, mọi tác vụ như điều chỉnh gương, mở cửa đều có thể sử dụng màn hình. Tuy nhiên ngay cả những tài xế có tay lái lâu năm có thể sẽ mất tập trung khi vừa lái xe, vừa sử dụng màn hình. Ảnh: Tesla

Ford Touchsreen With Sync 4A – 15,5 inch

Hai chiếc xe điện hứa hẹn nhất của Ford là F-150 Lightning và Mustang Mach-E đều trang bị màn hình cảm ứng 15,5 inch đặt dọc, giúp cho khoang nột thất có cảm giác sở hữu công nghệ cao và hiện đại. Loại màn hình này đề sử dụng phần mềm Sync 4A của Ford thân thiện với người dùng. Các tính năng như Apple Carplay và Android Auto là tiêu chuẩn. Nhưng các kỹ sư đã tìm một cách thông minh để tích hợp núm âm lượng vào trong màn hình để sử dụng mà không cần chuyển hướng tập trung khỏi đường. Ảnh: Carbuzz

Rivian Center Touchscreen – 16 inch

Mẫu bán tải của Rivian sở hữu màn hình cảm ứng 16 inch ở trung tâm của bảng điều khiển. Màn hình hiển thị thông tin cơ bản và dễ sử dụng, ngoài ra xe có nhiều tính năng hữu ích khác mà không cần sử dụng màn hình cảm ứng. Tuy nhiên, Rivian sử dụng giao diện riêng nên Apple Carplay và Android Auto không khả dụng. Ảnh: Rivian

Porsche Curved Display – 16,8 inch

Mẫu xe điện thể thao của Porsche trang bị màn hình cong kích thước 16.8 inch sau vô lăng, có thể tùy chọn cấu hình theo ý muốn để hiển thị nhiều thông tin khác nhau. Các nút bật/tắt đèn, âm thanh hay cánh gió đều được tích hợp ở rìa màn hình và điều khiển bằng cảm ứng. Cùng với màn hình cảm ứng trung tâm 10,9 inch, màn hình 10,9 inch ở ghế phụ phía trước và màn hình 8.4 inch ở ghế sau khiến Taycan trở thành bước tiến lớn của Porsche trong lĩnh vực công nghệ trên xe hơi. Ảnh: Porsche

Tesla Center Touchscreen – 17 inch

Model X và Model S là hai mẫu xe sử dụng màn hình cảm ứng 17 inch được nâng cấp gần đây, đi kèm tất cả hệ thống giải trí của Tesla như khả năng xem phim và chơi game. Đồng thời, việc điều chỉnh điều hòa, radio, cài đặt ghế, đóng cửa đều được thực hiện thông qua màn hình này. Trên Model S đời mới, ngay cả việc chuyển chế độ lái như tiến hoặc lùi đều được thực hiện thông qua màn hình, điều này khiến xe trở nên trực quan hơn theo thời gian. Ảnh: Tesla

BMW Theater Screen – 31 inch

Thế hệ mới của mẫu BMW 7-Series được thay đổi nội và ngoại thất, một điểm đặc biệt là màn hình kiểu rạp hát đặt ở khoang sau với kích thước lên tới 31 inch, đi kèm là loạt thông số khiến những nhà công nghệ khó tính phải chú ý.

Màn hình có khả năng đóng mở từ trần xuống, có độ phân giải lên tới 8K và khoảng 8.000 x 2.000 pixel trên mỗi cột màn hình. Khả năng kết nối 5G tích hợp Amazon Fire TV và có thể nghiêng theo góc nhìn tối ưu. Cùng với hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond cao cấp và khả năng làm tối khoang sau cabin chỉ bằng nút bấm, khiến BMW Theater Screen trở thành chuẩn mực mới cho hệ thống giải trí trên xe hơi. Ảnh: BMW

Lucivd Glass Cockpit – 34 inch

Mẫu Lucid Air trang bị màn hình cong bằng kính, kích thước 34 inch với độ phân giải 5K, trải dài bảng táp lô, mang tới cái nhìn cảm giác tương lai và tối giản sau phía tay lái. Màn hình có giao diện chia thành nhiều chức năng hiển thị riêng biệt, với cụm đồng hồ đo trung tâm, bảng điều khiển bên trái chỉnh đèn, màn hình giải trí thông tin được đặt phía bên phải.

Một màn hình thứ hai đặt thấp hơn ở trung tâm được gọi là Pilot Panel với tác dụng điều chỉnh hệ thống điều hòa, đóng/mở cửa và hệ thống lái. Tuy nhiên, nhiều người đánh giá dù đẹp, nhưng phần mềm có độ phản hồi chậm. Ảnh: Lucid

Cadillac Curved OLED Display – 38 inch

Giống Lucid, Cadillac kết hợp nhiều màn hình thành một tổng thể duy nhất trong chiếc Escalade thế hệ mới. Với kích thước tổng là 38 inch, đây là mẫu xe đầu tiên sử dụng màn hình cong với công nghệ OLED. Với nhiều người mới sử dụng, dường như hơi choáng ngợp, nhưng Cadillac đã quản lý để tạo ra một thiết lập trực quan với các menu hợp lý và đồ họa sắc nét, độ phản hồi nhanh. Màn hình 16,9 inch đặt ở trung tâm có thể điều khiển bằng núm xoay vật lý ở phía dưới nếu như tài xế không muốn chạm cảm ứng. Ảnh: Cadillac

Byton M-Byte Touchscreen – 48 inch

Mẫu xe điện đến từ Trung Quốc sở hữu màn hình liền mạch chiếm trọn bảng táp-lô, kích thước lên tới 48 inch và có độ phân giải cao. Màn hình này sử dụng hệ điều hành riêng, tự động điều chỉnh độ sáng tùy theo điều kiện và có chế độ ban đêm, nhận diện cử chỉ, giọng nói và có thể trò chuyện video hoặc chơi game.

Ngoài ra ở giữa hai ghế có một màn hình 8 inch đóng vai trò bộ điều khiển giống bàn di chuyển từ xa cho màn hình. Ngoài ra, xe trang bị màn hình 7 inch nằm giữa vô-lăng, đặc biệt, màn hình giữa vô-lăng vẫn đứng im khi tài xế xoay vô-lăng. Ảnh: Byton

Mercedes MBUX Hyperscreen – 56 inch

Hyperscreen kích thước 56 inch của Mercedes là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu sedan EQS 580. Cách bố trí bao gồm 3 màn hình, màn hình kỹ thuật số 12,3 inch dành cho người lái, màn hình cảm ứng trung tâm 17,7 inch và màn hình ở ghế phụ 12,3 inch.

Tuy nhiên, nhiều người đánh giá Hyperscreen là quá mức cần thiết, không mang lại nhiều giá trị so với màn hình cảm ứng truyền thống thông thường của hãng xe Đức. Màn hình cũng thiếu các ứng dụng phát trực tuyến như tích hợp Netflix hay Amazon Fire TV. Dù vậy, đây là màn hình lớn nhất trên xe hơi ở thời điển hiện tại với cách bố trí tác động trực quan nhất trên thị trường xe hơi. Ảnh: Mercedes

Theo vnexpress.net