Bà Vũ Thị Nga, Phó Giám đốc Công ty TNHH Cơ khí ô tô An Thái cho biết: Hoạt động lâu năm trong lĩnh vực kinh doanh ô tô và linh kiện, phụ tùng ô tô nên Công ty sớm nắm bắt được tính tất yếu phải xã hội hóa công tác đăng kiểm xe cơ giới đường bộ. Bởi lẽ nhu cầu phát triển của ngành ô tô ngày càng lớn, số lượng xe ô tô nhiều, trong khi cả tỉnh mới có một trung tâm đăng kiểm. Chỉ có thực hiện xã hội hóa mới huy động được tiềm năng, nguồn lực xã hội đầu tư cho hoạt động kiểm định, giảm áp lực cho các trung tâm đăng kiểm công, giảm gánh nặng ngân sách nhà nước, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phương tiện giao thông, rút ngắn về thời gian cho chủ phương tiện, lái xe khi đi đăng kiểm. Tuy nhiên, phải đến năm 2009, Bộ Giao thông Vận tải mới có văn bản chỉ đạo và năm 2013, UBND tỉnh có quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn tỉnh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Bằng sự vào cuộc tích cực của Công ty, đến ngày 1/7/2014, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đồng ý quy định phiên hiệu, cho phép Công ty đầu tư xây dựng Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 17-02D tại km9, quốc lộ 10, xã Đông Các, huyện Đông Hưng. Phương án được Công ty lựa chọn là đầu tư cả vốn xây dựng cơ sở vật chất, tự quản lý cán bộ, đăng kiểm viên và tổ chức hoạt động kiểm định xe cơ giới theo luật định. Ngay từ những ngày đầu, Công ty đã tập trung mọi nguồn lực, chuẩn bị vật tư, nhân lực và chỉ đạo quyết liệt để xây dựng Trung tâm Đăng kiểm. Hàng loạt thách thức, khó khăn như giải phóng mặt bằng, vốn đầu tư xây dựng cơ bản, thời tiết bất thuận... lần lượt được Công ty tháo gỡ, giải quyết. Sau một năm, trên vị trí thuận tiện cho phương tiện lưu thông, Công ty đã hoàn thành xây dựng Trung tâm Đăng kiểm với tổng diện tích 15.678,6m². Bước tiếp theo, Công ty lắp đặt tại Trung tâm hai hệ thống dây chuyền kiểm định hiện đại MAHA của Đức (dây chuyền kiểm định xe ô tô con có tải trọng trục đến 2.000kg và dây chuyền kiểm định xe tải có tải trọng trục đến 13.000kg), tổng vốn đầu tư hơn 40 tỷ đồng. Nhằm làm cho công tác kiểm định được chính xác, nhanh chóng và hiệu quả, 21 cán bộ, đăng kiểm viên của Trung tâm Đăng kiểm đều có trình độ đại học và có kinh nghiệm nghề; 12 lao động phụ trợ đều được rèn luyện kỹ năng đón tiếp, phục vụ khách hàng tận tình, chu đáo. Tháng 4/2015, tuy mới chỉ có hai dây chuyền hoạt động, mỗi ngày Trung tâm thực hiện kiểm định từ 30 - 40 xe, nhưng ngoài đóng BHXH, mức lương bình quân của người lao động của Trung tâm vẫn được trả 5 triệu đồng/tháng. Cũng theo bà Nga, công tác kiểm định đóng vai trò quan trọng góp phần kiềm chế và giảm thiểu tai nạn giao thông. Vì vậy, mặc dù vốn tự có chưa đủ, phải vay vốn ngân hàng nhưng Công ty hoạt động với phương châm tạo thuận lợi tốt nhất cho người đi đăng kiểm với giá cả hợp lý. Cùng với đó, không vì mục đích lợi nhuận mà Trung tâm hạ thấp tiêu chuẩn, không thực hiện đúng, đủ quy trình, nội dung kiểm tra. Kiên quyết loại bỏ các xe cơi nới để chở quá tải, xe khách lắp thêm ghế, giường nằm để chở thêm người... gây mất an toàn giao thông. Bởi Công ty xác định, mỗi một xe được kiểm định đầy đủ, đúng quy định sẽ góp phần bảo vệ cho chính chủ xe và góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Để cạnh tranh lành mạnh, cùng với đăng kiểm xe, Công ty còn có các dịch vụ khác kèm theo như thay thế phụ tùng, sửa chữa các xe để đáp ứng yêu cầu, tiêu chuẩn đăng kiểm; cung cấp xăng dầu tại chỗ; phục vụ ăn, uống nếu người đi kiểm định xe có nhu cầu...

Việc tiên phong trong xã hội hóa đăng kiểm xe cơ giới của Công ty đã góp phần giảm áp lực trong công tác đăng kiểm, tạo thuận lợi cho chủ phương tiện. Tuy nhiên, theo lãnh đạo Công ty, hoạt động của Trung tâm Đăng kiểm cũng phải tuân thủ đầy đủ các quy định của Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan chức năng nhưng tổng đầu tư để giải phóng mặt bằng, tiền thuê đất, đầu tư xây dựng... hơn 80 tỷ đồng là quá lớn. Do vậy, Công ty mong muốn các cấp, các ngành xem xét, tạo thuận lợi cho Công ty trong hỗ trợ thêm kinh phí giải phóng mặt bằng, có cơ chế ưu đãi về thuế, tiền thuê đất, hỗ trợ đào tạo nguồn nhân lực…

Đức Lợi